Kotxeko lagun askorentzat, gehitu motorraren haizetako bat, merezi duen proiektua da jolastea.Eremu gehiago, zer forma, zein kolore, ibiltzeko ohiko moduarekin, abiadurarekin eta baita ereduekin estu lotuta dagoena, arretaz aztertzea merezi du.

Artikulu hau erraza da guztiontzat haizetakoaren papera eta trebetasunen aukeraketa interpretatzeko.

Motozikletako haizetako unibertsala, gehienek aire-fluxua gidatzeko erabiltzen den motoaren aurrealdeari egiten diote erreferentzia, plexiglass-aren gorputz arrotzei aurre egiteko.“Polimetil metakrilato” deitzen zitzaion, eta gaur egun betaurrekoetan erabiltzen den antzeko material batez egina zegoen, eta, egia esan, beira baino bi material ezberdinez egina zegoen.

Polimetil metakrilatoa, gardena, arina eta hausturarako erresistentea izatearen ezaugarria.

Scooter txikiaren eguneroko urratsetik, kirol-kotxera, autoa tira, gurutzaldi-autoa, motozikleta gehienek haizetakoa gehi dezakete, baina eredu desberdinei, haizetako lekuaren eragina zertxobait desberdina izango da.

Kirol-kotxea

Kirol-autoetarako, haizetako funtzioa batez ere abiadura handiko aire-fluxuaren norabidea gidatzea eta efektu aerodinamiko onena lortzea da, ibilgailuaren haizearen erresistentzia murrizteko eta abiadura handiko gidatzeko egonkortasuna areagotzeko.

Beraz, kirol-auto baten haizetakoa normalean ez da handiegia eta aurrealdeko kapotarekin integratuta dago.

Cruise autoa

Gurutzontzientzat, haizetakoa ez da hain muturrekoa.Alderdi batek txirrindulariaren eserita jarrera erosoa hartu behar du kontuan, abiadura handiko aire-fluxua blokeatzen duena;Bestalde, abiadura handiko aire-fluxuaren gidaritza ere kontuan hartu behar da ibilgailuaren abiadura handiko egonkortasuna areagotzeko;Erregaiaren kontsumoa ere kontuan hartu.

Ondorioz, haize-haizeak norabide guztietan ikusten ditugu gurutzontzietan, Harley-ren jabeek gustuko dituzten ezkutu garden handietatik hasi eta Honda ST1300 eta baita Yamaha TMAX bezalako angeludunetara.

Handi baten abantailakhaizetakoaagerikoak dira.Nahiz eta txirrindulariak kaskoa daraman, haizetakoak abiadura handiko aire-fluxuaren eragina murriztuko du gorputzean eta arroka txikiak gorputzera zuzenean hegan egitea eragotziko du.Haizetako handien desabantaila ere nabaria da, erregaiaren kontsumoa areagotzen du, gidatzeko erresistentzia areagotzen du eta baita ibilgailuen gidatzearen egonkortasunean eragina ere.

Gaur egungo Guangyang 300I etxeko etxean, haizetako ABS bertsioa ere egokitu egin dela haize-gidaren forma handitzeko, tamaina murriztu den bitartean.Agian fabrikatzailearen iritziz, txirrindulariak kasko osoaren babesa zuen, haizetako handiaren eragina ez da handia, baina, jakina, erregaiaren kontsumoa handituko du.

Izeneko tranbia bat

Tranbiak, gehienetan, haizetakorik ez gehitzea aukeratzen dute.Tranbiak ez direnez oso azkar bidaiatzen, ez dute haizearen erresistentziaz gehiegi kezkatu behar.

Eta kalean, haizetakoa instalatu ondoren (batez ere kolorearekin), gidariaren ikusmena kaltetuta egongo da, erraza da errepidean ustekabeko egoerari jaramonik ez egitea.Horrez gain, haizetako handi bat jarri ondoren, ibilgailuaren malgutasunari eragingo zaio, hau da, tranbiarako ere handi samarra.

Azken urteotan, etxeko bidaiaren kultura nagusitzen hasi zen, erabiltzaile asko instalatuko dira tranbiako haizetakoaren ondoren, geltokiko bagoi bihurtuta.

Hala ere, motozikleta ezagutzen duten erabiltzaileek denek dakite eserita dagoen jarrerari dagokionez, tranbiak eta gurutzaldi-kotxeak, geltokiak edo alde handi samarra dutela.

suvs

Bidez kanpoko ibilgailu gehienek ezin dute haizetakorik gehitzen.Errepidez kanpoko ibilgailuen ibilaldian, txirrindulariak gehienbat zutik ibiltzea erabiltzen du, behin aurrera erortzen denean, haizetakoa erraza da "hiltzaileen arma" bihurtzea.

Gainera, errepidez kanpoko ibilgailuen abiadura ez da azkarra, ibiltzeko errepidearen baldintzak oso txarrak dira, haizetako gardena, bat-batean lokatzez, hautsez estalita badago, baina ikusmena larriki eragiten du.

Ibilgailu ibiltaria

Haizetakoaren orientazioa gurutzaldi-kotxearen abenturazko ibilgailuaren antzekoa da.Adibidez, basamortuan, haizetako baten eragina nabariagoa da, baina buruz buruko lokatza bada, haizetakoa ez da oso beharrezkoa.

Gaur egun, goi-mailako abentura-modelo asko haizetako erregulagarriekin hornituta daude.Esaterako, BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV eta abar.

Dakarreko Red Bull KTM honetatik ikus dezakezunez, haizetako altuak eta moderatuak eserita ibiltzean haizearen erresistentziaren arazoa konpontzen du, harri txikiek tresna-panelaren kontra jotzea eragozten du eta zutik ibiltzean ikusmena blokeatzen du.