Aurrealdea zenbat eta goragoMotorako haizetako unibertsalaez da zertan hobea.Haizetako efektu handiagoa hobea izango den arren, sartzen dituen desabantailak ere handiagoak dira, beraz, aurreko haizetakoak ez du zertan altuegia izan behar, egokia izan behar du.

Motozikletaren aurreko haizetakoak funtzio hauek ditu

1. Haizetakoa, berehaizetakoaeragina nabaria da.Guztiz bi esperientzia ezberdin daude eta gabe.Ibilgailua gidatzeko garaian dagoenez, gidariaren bularraren posizioak haize naturalaren kalteak saihestu ditzake.

2. Desbideratzea.Moto baten aurreko haizetako beste funtzio oso garrantzitsu bat desbideratzea da.Ibilgailuaren gidatzeko erresistentzia modu eraginkorrean murrizten du, ibilgailuaren kontrol errendimendua hobetu eta ibilgailua egonkorragoa izan daiteke.

3. Dekorazioa, adibidez, goiko irudiko kotxe honen "haizetakoa" dekorazio funtzioa da.Bere balioa uneko zatia hutsik ez izatea da.Haizetako efektuari eta desbideratze-gaitasunari dagokionez, funtsean, ez dago funtsezko eginkizunik.Haizetakoa ez denez soilik haizetako funtzioa, bere tamaina egokia izan behar da benetako erabileran, bestela, itxurari eragingo ez ezik, ibilgailuaren gidatzeko egonkortasunari ere eragingo dio.Segurtasun arrisku batzuk egongo dira.

Adibidez, instalazioa altuegia bada, ikusmen-lerroa blokeatuko du, eta horrek gidariak eta bidaiariak liluragarri sentituko ditu, eta haizetako eremua handiegia denez, ibilgailuaren gidatzeko erresistentzia handituko da.Horrek potentzian eragina izango du, erregai-kontsumoan ere eragina izango du, eta baita Batzuetan ibilgailua irauli egingo da haizearen norabidearen ondorioz, beraz, ez da motorraren aurreko haizetakoa altuegi edo handiegia instalatu behar.

Jatorrizko autoaren diseinuaren arauaren arabera, bularra blokeatu egin daiteke eta instalazioaren angelu osoa autoaren atzealderantz inklinatu behar da, haizearen erresistentzia murriztu ahal izateko eta haizetako efektu oinarrizkoena ere bermatu daiteke.